ESG a été chargé de la gestion du projet pour la conception, les modifications, les essais et l'acceptation de deux locomotives EWS Classe 58, afin qu'elles puissent circuler aux Pays-Bas. La première locomotive, modifiée comme convenu, a été livrée au Pays-Bas en juillet 2003, suivie d’une deuxième en octobre 2003.
Pour ce faire, il fut nécessaire d’apporter plusieurs modifications aux locomotives afin de les rendre aptes à circuler sur le réseau ferroviaire néerlandais. Une des modifications essentielles fut l’installation du système de sécurité néerlandais ATBL-NL. L'intégration de l'équipement ATBL dans les locomotives s'est avérée être l’un des défis les plus importants, car le système exige un très haut niveau de précision pour assurer le bon fonctionnement du système de signalisation. Ceci a nécessité un contrôle strict à chaque étape du projet, pour assurer sa parfaite réalisation.
Parmi les autres modifications apportées aux locomotives, il y a l’installation d'une nouvelle radio de train, un enregistreur de données à bord, un chauffeur de cabine à diesel, une rénovation des cabines, la modifications des dispositions des fanaux et des lampes de repère aux extrémités du train, et la personnalisation des trains aux couleurs de choix du client.
De plus, il a aussi fallu démontrer que les locomotives pourraient circuler sans danger sur le réseau ferroviaire néerlandais avant qu'une approbation puisse être donnée. Des démonstrations de conformité aux normes pertinentes de Railned, étayées par des justifications techniques (quand celles-là étaient nécessaires) ont apporté cette assurance de sécurité. Un organisme notifié agréé (NOBO) fut nommé pour vérifier et attester les documents d'approbation
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