• Eclairage au niveau du plancher (LLFL) - en travaillant de près avec HMRI et en anticipant les nouvelles normes émergeantes, ESG a monté LLFL dans tous les couloirs des voitures-lits, et quelques-unes des voitures de jour.
• Meubles sous-vasque - les anciens lavabos dépassés ont été remplacés par des cuvettes aux lignes modernes, de faible maintenance.
• Surfaces de travail - L'utilisation de matériaux modernes durables sur les surfaces existantes apporte des couleurs et de la vie nouvelles aux surfaces usées
• Nouveau chauffe-eau - dans les voitures avec offices, des chauffe-eau intelligents ont été installés à la place des chauffe-eau dépassés et peu sûrs qui fuyaient.
• Remplacement de quelques sièges et tables existants avec des nouveaux sièges longitudinaux en cuir, une matière qui procure plus de confort et une ambiance plus détendue où les passagers peuvent bavarder, apprécier un bon verre, et se détendre.
  

La combinaison des ces aménagements, de la nouvelle peinture, et de l'ameublement intérieur (tapis, vinyle, stores) montre que ESG/EWS s'avèrent être une alternative viable dans le marché de la rénovation ferroviaire.

Points clés

• Sélection de matériaux pour satisfaire les exigences techniques, tactiles et esthétiques
• Assistance technique totale pour les équipes de conception et de production
• Installations mécaniques, électriques et de plomberie
• Toutes les installations se conforment aux normes britanniques ferroviaires les plus récentes, ainsi qu'aux réglementations juridiques
• Plan visant à respecter un budget et une période d'exécution stricts.
  

Profil de compétences

• Sélection de matériaux
• Plans d'installation
• Gestion de projet
• Analyse de risques
• Revues et rédaction de documents de maintenance

Pour plus de renseignements, veuillez contacter: Mark.Roberts@esg-railconsultancy.co.uk