ASSISTANCE EN INGENIERIE POUR LES PRODUITS DE BOGIES ET LES SUSPENSIONS DE L'AXIOM RAIL

Contexte

Au cours de l'année 1984, La Direction de Recherche de BR a commencé le développement d'un bogie de fret de 25 tonnes par essieu qui a un faible impact sur les rails. Avant la privatisation et le démantèlement de BR, les études furent vendues à Gloucester. Un an plus tard, Gloucester était racheté par le fabricant de wagon gallois Powell Duffryn Rail. PD Rail a alors réussi à réduire le coût du LTF25, et le TF25 est né.

Plus tard, PD a développé le LFT13 pour les hauts conteneurs et le TF25A pour les véhicules de fret à vitesse élevée en Suède. En 2002 PD Rail a acheté le business de bogies de Meridian Rail qui comprenait le bogie AMIII et le Unitruck. En 2004 la société fut unifiée sous le nom "Probotec". En 2005 EWS a acheté l'entreprise Probotec, en la combinant avec EWS Rail Components pour créer Axiom Rail. Aujourd'hui le secteur de bogie d'Axiom Rail est assisté par ESG, surtout dans le développement et l'acceptation de la version européenne du TF25, le TF25E.

Vue de l'ensemble du projet

ESG assiste Axiom Rail, surtout dans l'Etude, les Calculs et les soumissions aux normes britanniques et européennes.

Cliquez ici pour voir la gamme principale des produits de bogie Axiom.

Conception

ESG est chargée de la mise à jour et de la diffusion des plans de production en AutoCAD pour toute la gamme de bogies et suspensions. Les développements les plus récents se servent du logiciel Inventor 3D Modelling.

ESG contribue aux améliorations et aux nouvelles innovations. Par exemple, des réductions dans le nombre de composants, de coût et de poids.

ESG planche sur le développement de nouveaux produits pour Axiom Rail. Deux des exemples les plus récents comprennent une version à haute charge/essieu, 160 km/h du TF25SA, et la version européenne du TF25.

Une proportion importante de nos services, c'est l'assistance aux fabricants. ESG s'occupe de l'étude des composants fabriqués et moulés, des nouveaux matériaux et de la modification des concepts. L'objectif principal est de faciliter la fabrication et de réduire les coûts.

Calculs

ESG effectue des calculs structurels et des simulations AEF en se servant du logiciel Ansys. Ceci facilite l'assistance aux fabricants et les études et le développement des nouvelles suspensions.

ESG effectue des simulations dynamiques exhaustives de tous les produits en se servant du logiciel vedette Vampire. Ceci facilite le choix et la spécification de composants et les nouveaux concepts et le développement de nouvelles suspensions. En se servant de Vampire nous produisons des certificats d'approbations aux normes britanniques et européennes.

Profil de compétences

• Connaissance approfondie des analyses structurelles
• Plans de qualité supérieure grâce à AutoCAD
• Expertise en modèles 3-D avec Autodesk Inventor
• Expertise en AEF avec Ansys
• Connaissance approfondie des dynamiques ferroviaires
• Expertise de simulations de modèles dynamiques avec Vampire
• Assistance "sur le terrain"
• Mise en place des essais et analyses
• Connaissance approfondie des systèmes de frein
• Connaissance et compréhension approfondies des exigences réglementaires britanniques et européennes

Pour plus de renseignements, veuillez contacter: Andrew.Weatherhead@esg-railconsultancy.co.uk