| ETUDES DE CAS |
60081 - ENQUETE SUR UNE DEFAILLANCE DU MOTEUR |
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Contexte |
En avril 2005, la locomotive 60081 a subi une défaillance catastrophique de moteur qui a eu pour conséquence le détachement des éléments suivants du moteur : la bielle No 2, la goupille, et une partie de la tête de bielle. |
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Vue d'ensemble du projet |
- ESG a été chargé d'enquêter sur la défaillance pour:
- Identifier l’origine de la défaillance
- Evaluer le potentiel de risque d'autres défaillances du même type
- Faire des recommandations pour réduire le risque d'autres incidents du même type
- Fournir un plan de réparation rentable
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Les conclusions initiales ont suggéré une défaillance des boulons de la bielle. Bien que les boulons de la bielle aient selon toute évidence cédé à cause de la fatigue, ils n'étaient en aucune manière
défectueux. Nous avons pu conclure que la défaillance a commencé au palier de la bielle. Cette défaillance a créé des conditions d’efforts anormaux sur la tête des boulons.
Il est apparu que la défaillance du palier est due à une dégradation du recouvrement, peut-être causé par un incident particulier, ou peut-être due à de la contamination de l'eau et/ou des faibles pellicules de lubrifiant. Nous pensons que le matériau de recouvrement aurait pu avoir surchauffé dans la zone chargée, et a été victime d’une diffusion de cuivre/étain à la couche de collage et dans le recouvrement.
Le même effet a été observé dans d'autres moteurs, dans lesquels on a pu identifier des fuites internes du liquide de refroidissement. |
Points clés |
- Enquête systématique pour comprendre le mode initial de défaillance/l’origine de la défaillance et la séquence des événements jusqu'à la défaillance
- Collaboration étroite avec les fabricants des moteurs et des paliers pour comprendre la mécanique et la cause des dégradations du recouvrement du palier
- Comprendre l'étendue des dommages au moteur et à la locomotive et établir des recommandations pour des réparations rentables
- Utilisation de l'analyse spectrographique du lubrifiant pour identifier d'autres moteurs "à risque"
- Gérer et contrôler les mesures et les examens pour mitiger le risque des défaillances
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Profil de compétences |
- Enquête et analyse pratique (inspection, metallurgique, géométrique, de procédure)
- Relations avec les fabricants d'origine des moteurs et des paliers
- Connaissance approfondie des moteurs diesel
- Gestion de projet
- Analyse de risques
- Révision et rédaction de documents techniques
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Liaison technique avec les fabricants du matériel d’origine
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| Pour plus de renseignements, veuillez contactez: Karim.Djebali@esg-railconsultancy.co.uk
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Photos et détails des projets reproduits avec l'aimable autorisation de EWS Railway Ltd.
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